12月21日上午，洛陽(yáng)至中亞地區(qū)第二列集裝箱班列從中國(guó)一拖鐵路編組站(即洛陽(yáng)陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心)集裝箱場(chǎng)站出發(fā)，駛往哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦，標(biāo)志著中國(guó)一拖物流公司盤(pán)活中國(guó)一拖鐵路資源、開(kāi)展國(guó)際貨物集裝箱業(yè)務(wù)又邁出了重要一步。

　　據(jù)介紹，本次班列共35車(chē)總計(jì)45個(gè)集裝箱貨柜，所載貨物包括機(jī)械設(shè)備和產(chǎn)品、建筑及裝飾材料等，目的地為哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦，行程近4000公里。自12月17日起，這批貨物陸續(xù)到場(chǎng)集結(jié)，在場(chǎng)站內(nèi)完成集裝箱卸柜、稱(chēng)重、開(kāi)箱驗(yàn)柜、裝車(chē)等一整套發(fā)運(yùn)作業(yè)流程，標(biāo)志著經(jīng)過(guò)改建后的中國(guó)一拖編組站已經(jīng)具備承接國(guó)際貨物集裝箱到發(fā)和開(kāi)展公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)的功能，中國(guó)一拖鐵路資源的利用率大大提升。

　　記者從中國(guó)一拖物流公司了解到，自11月6日首列洛陽(yáng)至中亞班列試運(yùn)行成功后，洛陽(yáng)陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心吸引了眾多關(guān)注，中遠(yuǎn)洋集團(tuán)、中外運(yùn)集團(tuán)、中鐵集裝箱以及青島港務(wù)集團(tuán)、寧波港務(wù)集團(tuán)、香港港捷國(guó)際物流集團(tuán)等多家行業(yè)巨頭和知名企業(yè)紛紛前來(lái)考察，商洽合作事宜。

　　洛陽(yáng)陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心的建設(shè)得到河南省和洛陽(yáng)市政府有關(guān)部門(mén)的大力支持。河南省交通廳出臺(tái)政策，為支持中國(guó)(河南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，對(duì)通過(guò)我省高速公路運(yùn)輸集裝箱的車(chē)輛實(shí)行高速通行費(fèi)優(yōu)惠，洛陽(yáng)陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心成為洛陽(yáng)地區(qū)****入選場(chǎng)站。自2018年1月1日起，凡到達(dá)或從洛陽(yáng)陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心出發(fā)、經(jīng)連霍高速洛陽(yáng)收費(fèi)站駛出或駛?cè)氲倪\(yùn)輸國(guó)際貨物集裝箱車(chē)輛，其河南省境內(nèi)高速道路通行費(fèi)減免70%。這是繼8月份從中國(guó)鐵路總公司成功獲得集裝箱運(yùn)輸資質(zhì)后，中國(guó)一拖鐵路編組站迎來(lái)的又一大利好消息。與此同時(shí)，洛陽(yáng)市規(guī)劃部門(mén)也正在結(jié)合城市道路改造和河道整治，重新研究場(chǎng)站的建設(shè)規(guī)劃。

　　中國(guó)一拖物流公司總經(jīng)理黃曉康在向記者展望了洛陽(yáng)陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心發(fā)展前景后表示，即將到來(lái)的2018年，中國(guó)一拖物流公司將抓住機(jī)遇，充分發(fā)揮自身資源優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)場(chǎng)站建設(shè)，積極探索開(kāi)展公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)刃碌倪\(yùn)營(yíng)方式，打造一體化物流服務(wù)能力，為中國(guó)一拖由傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、更好融入國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略做出新的貢獻(xiàn)。

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